En daarom hebben sneaky bastards de naam ooit een keer gwijzigd van wegenbelasting naar houderschapsbelasting. Slim hè!
en daarbij hebben de inkomsten uit vervoersgerelateerde belastingen al heel lang niets meer te maken met de uitgaven op dat gebied.
Ik zie het ook meer als een soort belasting op luxe goederen. Volgens mij heeft niemand echt 8 motoren nodig.
Wat heb je zoal gedaan vandaag? - deel 2 -
Moderators: Goos, Woody, Teevee
Dat dus ook. Vier motoren, wil ik met ééntje 's winters doorrijden dan moet ik ineens de volle mep gaan betalen (€ 84,= meer voor drie maanden) en het kwarttarief voor de rest van het spul.Teevee schreef:Ik heb geen enkel probleem met betalen voor het gebruik van de wegen.voodoo schreef:Hoezo diefstal? Je maakt toch ook gebruik van de wegen, en ik betaal voor mijn hummer minstens zoveel wegenbelasting als jij voor je acht motoren!
Maar met drie motoren in bezit maak ik nog altijd maar 1x gebruik van die wegen en niet 3 keer.
Wat op zich helemaal los staat van de oldtimer regeling. Dit vind ik ook van de motorrijtuigenbelasting op meerdere nieuwe voertuigen. Ik wil best voor mijn oldtimer betalen, ik wil geen 3 keer betalen. En dat wat tot zover met oldtimers mooi opgelost.
Wat mij stoort is de volkomen onbetrouwbaarheid van de Nederlandse overheid.
Oldtimers waren van 25 jaar ouderdom wegenbelastingvrij. Toen kwam er een overgangsregeling naar 30 jaar, getrapt, waarbij diesels en LPG auto's niet waren uitgezonderd.
Dan komt Weekers ineens. Zogenaamd vanwege het milieu. En moeten die 1,5% voertuigen in ons nationale wagenpark die ouder zijn dan 25 jaar ineens weer wel wegenbelasting betalen.
En als je voor de lol zo af en toe in je oude Amerikaan op LPG rijdt, dan kan je ineens de volle mep betalen totdat het ding 40 jaar oud is.
Want die oude dingen zijn zo vervuilend. Weet wie vervuilend zijn? Toyota Prius! Om die krengen te maken worden bodemschatten op vervuilende wijze gewonnen, over lange afstanden vervoerd om tot halffabricaten verwerkt te worden waarna het weer over lange afstanden vervoerd wordt voor het eindproduct wat weer over lange afstanden vervoerd wordt naar de eindgebruiker.
Die vervolgens de auto niet gebruikt omdat-ie zo zuinig is, maar omdat die belastingvoordeel krijgt.
De meeste Prius rijden gewoon op benzine. Van de zaak.
En die fijne nieuwe energiecentrale in de Eemshaven. Die stoot meer Co2 uit dan alle oude auto's en motoren in NL.
Daarnaast, ik moet vanaf volgend jaar € 28,00 per motor gaan betalen.
Daar krijg ik eerst een brief over. Die brief kost (papier, printen, envelop, automatisch erin doen, porto) iets van 3 à 4 euro.
De brief met acceptgiro is duurder omdat er eisen gesteld worden aan het papier voor de acceptgiro, want die moet door een machine heen kunnen. Kosten 5 à 6 euro.
Dus van die 28 euro is minimaal 9 euro weg aan kosten. Hou je 19 euro over. Per motor. Jottum!
Maar voordat je zover bent moet eerst het systeem aangepast gaan worden. En de fouten eruit gehaald worden (de kentekenregistratie van motorfietsen was notoir onbetrouwbaar). Wat weliswaar noodzakelijk was.
Daarbij komt ook nog eens het banenverlies in de handel- en onderhoudssector die zich heeft gespecialiseerd in oude auto's en je ziet een kapitaalsvernietiging en toename van WW uitkeringen.
Dit kost alleen maar geld.
Er zijn in NL 653.000 motorfietsen (tegen 10,7 milj. auto's) en daarvan is 14% ouder dan 25 jaar (bron: CBS).
En het gemiddelde aantal gereden km's per motorrijder (sommige hebben meer dan één motor) 3.700 km.
En dat is een hoge inschatting, de gemiddelde Motorport-occasion komt met moeite op 2.000 km/jr.
Dus waar hebben we het dan nog over?
Enne... voor onze auto betalen we al, maar daar rijden we maar 5.000 km/j mee, inclusief de vakantie. 'She' gaat met OV naar haar werk, ik (mocht ik wat werk krijgen) uiteraard met de motor.
Geen beter seizoen dan het knutselseizoen...totdat er weer gereden gaat worden!
-
2strokerob
- Rataplan Rat
- Berichten: 3363
- Lid geworden op: vr dec 22, 2006 9:24 pm
- Locatie: Schiedam
Mooi op de baricaden!!! En gelijk op de Franse manier of misschien wat actueler Kievse manierRedpigeon schreef:Maandag is er een demonstratie richting Den Haag
..ff rellen met keien en brandbaar gevulde flessen...oh wat een heerlijk anarchistische praat...zal helaas weinig uithalen vrees ik..heb al kentekens ingeleverd van motoren die ik niet gebruik dan krijgen ze daar alvast geen geld meer voor binnen.Mzzzllss,rob.
Fuel is what I burn!
Dat was nog even zoeken maar via de website van de MAG gevonden:2strokerob schreef:Mooi op de baricaden!!! En gelijk op de Franse manier of misschien wat actueler Kievse manierRedpigeon schreef:Maandag is er een demonstratie richting Den Haag
Mzzzllss,rob.
https://www.facebook.com/groups/Oldtimerliefhebbers
En dan heb je nog deze:
http://petities.nl/petitie/oldtimerbela ... ar-40-jaar
Geen beter seizoen dan het knutselseizoen...totdat er weer gereden gaat worden!
-
Captain Krimson
- Bezoek Rat
- Berichten: 963
- Lid geworden op: do dec 21, 2006 11:08 pm
- Locatie: Hengelo
- Contacteer:
Uit ervaring kan ik je zeggen: erg handig zo'n aanhangert!
Enne... 'she' instrueren hoe ze die aan de auto vast kan maken mocht you ergens gestrand zijn. Of meteen een wegenwacht-abonnement afsluiten.
Maar dat is nogal prijzig voor in je eigen woonplaats.
Enne... 'she' instrueren hoe ze die aan de auto vast kan maken mocht you ergens gestrand zijn. Of meteen een wegenwacht-abonnement afsluiten.
Maar dat is nogal prijzig voor in je eigen woonplaats.
Geen beter seizoen dan het knutselseizoen...totdat er weer gereden gaat worden!