Kuthonda

Anonymous · Bericht door **Anonymous** » zo mar 11, 2007 6:29 pm

kijk, als ie nou ff aansloeg kon ik tenminste proberen die ene cilinder los te rijden

Volgens verschillende mensen is daar kans op

Wat me in februari ook opviel was dat de benzinelekkage ophield op het moment dat magna en redman de zaak aan het draaien kregen

Momenteel is de zit goed zodat ik bij de forward controls kan komen zonder me leip te hoeven strekken

Ook hebben we geprobeerd de fiets aan te douwen,helaas ook geen succes

Zelfs geen plofje geeft die gare trut

En verpatsen en opnieuw beginnen is ook geen optie omdat je zo'n bike ook niet even wegzet

Kortom, de naam van de topic is die zwarte heks wel waard

floris · Bericht door **floris** » zo mar 11, 2007 6:39 pm

In principe...

Als er benzine is in de goede verhouding
en een vonk

dan moet er op zijn minst wat gepruttel komen

Dus accu goed vollaaien
Nieuwe bougies
Goede verse benzine (dus geen oude schrale rommel die toevallig nog in de tank zit)

Evt. handoek gedrenkt in benzine over de luchtfilter doen met koud weer (afgelopen week geleerd, werkt echt!)

Wil 't dan nog niet, dan werkt startpiloot gegarandeerd

Dyrck · Bericht door **Dyrck** » zo mar 11, 2007 8:46 pm

floris schreef:
Wil 't dan nog niet, dan werkt startpiloot gegarandeerd

En als je dat niet hebt: Aceton injecteren in de luchtinlaat.

floris · Bericht door **floris** » zo mar 11, 2007 9:12 pm

en als dat niet werkt, aceton over de fiets en de fik er in

Redpigeon · Bericht door **Redpigeon** » zo mar 11, 2007 9:16 pm

floris schreef:en als dat niet werkt, aceton over de fiets en de fik er in

Jaaaaa mien jong dat werk altied

floris · Bericht door **floris** » zo mar 11, 2007 9:19 pm

hahahaha mien jong!!!!

Anonymous · Bericht door **Anonymous** » ma mar 12, 2007 9:38 am

is

heerlijk die tips

de fik d'r in,aceton etc.etc.

ik heb eens startpilot gebruikt bij een tractor die niet wilde starten

het gevolg was dat het ding zowat uit elkaar vloog

is dus echt geen optie voor de bike

en de fik d'r in? No never, geef hem dan nog liever aan redman

kan die zich uitleven op die onwillige,sluwe,vieze,zwarte,onbetrouwbare,slet van een honda

Sorry voor de woordkeus,maar ik ben d'r spuugzat.

redman · Bericht door **redman** » di mar 13, 2007 12:34 pm

Ik begrijp dat er zo langzamerhand van baalt.Mijn ruilaanbod staat nog steeds hoor maar Stampertje behoeft ook enig sleutelwerk.Nieuwe voorvorkkeerringen,en achterband.De voorband is ook matig maar zou nog even meekunnen.En de klepdeksel zweet olie door.Niet veel want ik heb nog niks bij hoeven te vullen.Verder gaat hij als de brandweer.
Je weet inmiddels hoe ik hem heb verbouwd maar de org zijkappen en het voorspatbord heb ik nog.

Het mooie choppertankje en die mega uitlaatdemper mag je houden en passen evt ook wel op Stampertje denk ik,evenals de koffers en het ponyzadel,en de rest van de accesoires die je er met enthousiasme op hebt geknutseld.
Het gaat mij om het motorblok en het voorwiel want die van mij heeft doorroestproblemen en daardoor onbalans boven de 100 km en da's niet prettig rijden op de snelweg,heb ik afgelopen zondag gemerkt.Ik wilde naar Ede maar ben in doetinchem maar omgedraaid en terug naar huis gegaan.

Mail me maar op mzfgm@hotmail.com.Dan hoor ik het wel.
Gr Redman

JPi · Bericht door **JPi** » di mar 13, 2007 12:58 pm

aceton (puur dus.. geen nagellakremover) hoort in de tank.. 3 cc/tank en beestje loopt mooier, zuiniger en blijft schoner (klepjes enzo). Gebruik dit ook in de 2.0i sierra en gaat van 1:10 naar 1:12 lopen. Reageert beter bij lagere toeren en lopen als een speer. Swamp idemdito..van 1:13 naar 1:15 of minder, zuiniger dus. Rij nu goedkoper dan 2 jr terug.. ondanks prijsverhogingen enzo.

Bijkomend voordeel..het bindt ook vocht in de benzine...

Dyrck · Bericht door **Dyrck** » di mar 13, 2007 4:52 pm

JPi schreef:aceton (puur dus.. geen nagellakremover) hoort in de tank.. 3 cc/tank en beestje loopt mooier, zuiniger en blijft schoner (klepjes enzo). Gebruik dit ook in de 2.0i sierra en gaat van 1:10 naar 1:12 lopen. Reageert beter bij lagere toeren en lopen als een speer. Swamp idemdito..van 1:13 naar 1:15 of minder, zuiniger dus. Rij nu goedkoper dan 2 jr terug.. ondanks prijsverhogingen enzo.
Bijkomend voordeel..het bindt ook vocht in de benzine...

....en 's winters pakt, m'n NX250-pekelfites een stuk beter op, vooral als ie nog koud is !
Aanrader !

braveheart · Bericht door **braveheart** » di mar 13, 2007 7:26 pm

hoe is de verhouding van mengen jpi

redman · Bericht door **redman** » di mar 13, 2007 7:47 pm

Doe er iig niet te veel in want het is echt licht ontvlambaar.

Gr Redman.

floris · Bericht door **floris** » di mar 13, 2007 8:11 pm

redman schreef:Doe er iig niet te veel in want het is echt licht ontvlambaar.
Gr Redman.

Zou dit genoeg zijn?
Naah ietsjes nog
Een scheutje...
Flesje doe maar

Dyrck · Bericht door **Dyrck** » wo mar 14, 2007 9:27 am

Op internetforum circuleren vaak verhoudingen van 2,5% aceton in de benzine.

Ik gebruik het eigenlijk alleen in m'n pekelfiets en houd me niet zo erg aan die verhoudingen.
Na iedere tankbeurt spuit ik gewoon zo'n 5 cc. in de tank en that's it.

Met name bij temp. onder de 5 graden is duidelijk te merken dat ie beter op het gas reageert en wat feller is.
Of ie zuiniger rijdt heb ik niet kunnen merken, 'k rijdt toch altijd onbenulig met dat ding.
(vonden die agenten ook die m'n rijbewijs willen inpikken, maar dat verhaal vertel ik wel binnenkort bij het kampvuur)

JPi · Bericht door **JPi** » wo mar 14, 2007 10:35 am

acetonantwoord is verplaatst naar topic benzinedopes