Rataplan-Ratbikeclub.nl

kben nu een schakelstang aan het maken met het koppelingshendel eraan, alleen er zit een klein elektrisch schakelaartje op de koppelingshendel die in en uitschakelt met de koppeling bedienen.

waarvoor dient deze schakelaar? voor het lampje van de neutraal ofzo?

startonderbreking. vele motoren kun je niet starten tenzij ze OF in vrij staan OF de koppeling ingetrokken (sommigen ook beide).
Voor je eigen veiligheid zou ik dit ook in je nieuwe koppeling proberen te bouwen, zeker gezien de constructie die je wil maken. Je wil ECHT niet per ongeluk starten met de motor in z'n versnelling en maar 1 hand aan je stuur.

Dat dan weer wel ...ik had dat ook aan de koppeling zitten maar ik heb dat al weggehaald

magna schreef:startonderbreking. vele motoren kun je niet starten tenzij ze OF in vrij staan OF de koppeling ingetrokken (sommigen ook beide).
Voor je eigen veiligheid zou ik dit ook in je nieuwe koppeling proberen te bouwen, zeker gezien de constructie die je wil maken. Je wil ECHT niet per ongeluk starten met de motor in z'n versnelling en maar 1 hand aan je stuur.

D'r zijn heeeel veel motoren die die beveiliging niet hebben. Ik denk dat je die draadjes gewoon door kunt lussen (of onderbreken, ligt eraan hoe het aangesloten zit) om de beveiliging te omzeilen.

precies want bij heeeeeeeeeeeeeeeeeeel veel motoren gaat e.e.a. raar doen, de ene keer wel en de andere keer niet werken, en zie er dan maar eens achter te komen als ie niet wilt starten. Net als bij een zijstandaardschakelaar trouwens.

En controleer dan gelijk of er behalve een schakelaar misschien ook nog een relais tussen zit (vraag maar aan Kaiman hoe leuk dat is)

Ook leuk: een schakelaar van een jiffy die ze op een zijspan hebben laten zitten en die rot is......
(meteen de stekker doorverbonden op m'n span)

of ja idd, ff niet aangedacht, nou dan laat ik lekker het draadje zitten.
ja of idd doorlussen en gewoon je koppie erbij houden met starten

er komt een stang vanaf me schakel as van 22 mm op dus ik ken zo de hele hendel overzetten, ff draadje omleggen maargoed, is te doen

thanks

voodoo schreef:

magna schreef:startonderbreking. vele motoren kun je niet starten tenzij ze OF in vrij staan OF de koppeling ingetrokken (sommigen ook beide).
Voor je eigen veiligheid zou ik dit ook in je nieuwe koppeling proberen te bouwen, zeker gezien de constructie die je wil maken. Je wil ECHT niet per ongeluk starten met de motor in z'n versnelling en maar 1 hand aan je stuur.

D'r zijn heeeel veel motoren die die beveiliging niet hebben. Ik denk dat je die draadjes gewoon door kunt lussen (of onderbreken, ligt eraan hoe het aangesloten zit) om de beveiliging te omzeilen.

JPi schreef:precies want bij heeeeeeeeeeeeeeeeeeel veel motoren gaat e.e.a. raar doen, de ene keer wel en de andere keer niet werken, en zie er dan maar eens achter te komen als ie niet wilt starten. Net als bij een zijstandaardschakelaar trouwens.

klopt, maar die hebben nog gewoon de koppelingshendel op het stuur zitten. Wat denk jij dat er gebeurt als je met ingeschakelde motor start terwijl je alleen je rechterhand aan het stuur hebt?

magna schreef: Wat denk jij dat er gebeurt als je met ingeschakelde motor start terwijl je alleen je rechterhand aan het stuur hebt?

Ik weet het niet precies, maar ik zou zorgen dat er iemand met een camera in de buurt is om het vast te leggen

magna schreef:

voodoo schreef:

magna schreef:startonderbreking. vele motoren kun je niet starten tenzij ze OF in vrij staan OF de koppeling ingetrokken (sommigen ook beide).
Voor je eigen veiligheid zou ik dit ook in je nieuwe koppeling proberen te bouwen, zeker gezien de constructie die je wil maken. Je wil ECHT niet per ongeluk starten met de motor in z'n versnelling en maar 1 hand aan je stuur.

D'r zijn heeeel veel motoren die die beveiliging niet hebben. Ik denk dat je die draadjes gewoon door kunt lussen (of onderbreken, ligt eraan hoe het aangesloten zit) om de beveiliging te omzeilen.

JPi schreef:precies want bij heeeeeeeeeeeeeeeeeeel veel motoren gaat e.e.a. raar doen, de ene keer wel en de andere keer niet werken, en zie er dan maar eens achter te komen als ie niet wilt starten. Net als bij een zijstandaardschakelaar trouwens.

klopt, maar die hebben nog gewoon de koppelingshendel op het stuur zitten. Wat denk jij dat er gebeurt als je met ingeschakelde motor start terwijl je alleen je rechterhand aan het stuur hebt?

kwestie van opletten vóórdat je start he

ding is bij mij al eeuwighid doorgelust , gewoon nadenken voor je start

Het voordeel van beginnen met motorrijden op ouwe meuk: eerst controleren of de versnelling wel in z'n vrij staat...dat groene lampje zit er niet voor niets.

Dat is voor mij ook de standaard-check..het enige wat ik daarna af en toe wel eens vergeet, is de standaard in te klappen

Sardaukar schreef:Dat is voor mij ook de standaard-check..het enige wat ik daarna af en toe wel eens vergeet, is de standaard in te klappen

Na de eerste bocht naar links weet je dát dan ook heel snel..