Rataplan-Ratbikeclub.nl

wikipedia schreef:Virago is a term that refers to a noisy, domineering woman. The term comes from the same root as the word virile, the Latin vir "a man",[1] hence, a masculine woman.

Daarom is zoon Virago zo spuug lelijk!!!!

Ik ben er even mee aan de gang geweest en er zat achter het koelvloeistoftankje een slang dubbel ,deze komt van boven en is aangesloten waar de thermostaat zit net onder de thermostaat en komt onder in het tankje weer uit ,zou dit dan het hele gedonder aan de gang hebben gezet?? ,ook de thermostaat doen geen donder in heet water ,ik zie geen verandering dat hij inkrimpt of uitzet .

Rat

Rat schreef:Ik ben er even mee aan de gang geweest en er zat achter het koelvloeistoftankje een slang dubbel ,deze komt van boven en is aangesloten waar de thermostaat zit net onder de thermostaat en komt onder in het tankje weer uit ,zou dit dan het hele gedonder aan de gang hebben gezet?? ,ook de thermostaat doen geen donder in heet water ,ik zie geen verandering dat hij inkrimpt of uitzet .

Rat

heet water of kokend water? hij hoort bij 80-84 graden open te gaan.

ik heb kokend water even laten afkoelen en toen de thermostaat er in gedaan maar gebeurde niks

Rat schreef:ik heb kokend water even laten afkoelen en toen de thermostaat er in gedaan maar gebeurde niks

de beste methode is een pannetje (koud) water op zetten en daar de thermostaat vrij van de bodem inhangen. Dit dan aan de kook brengen, dan kun je zien of de thermostaat open gaat. en evt ook meten wanneer als je een geschikte thermometer hebt. (vlees/oventhermometer)

Gedaan,de ene is wel goed maar de de bovenste (waar je ook koelvloeistof bijvult) die doet helemaal niks

waar heb je die 2e zitten? Als ik het schema bekijk zie ik er alleen een bovenin zitten (# 49054)

de 49085.. lijkt op de tekening alleen een dop te zijn maar daar zitten ook rubbers in en een veer . de 49054 is dus goed . en slang B zat dus een knik in

Eh, dit is een overdrukventiel, deze gaat niet open op temperatuur, maar wanneer de druk in je koelsysteem te hoog wordt. Dan wordt er koelvloeistof in je overlooptankje geloosd.

oke duidelijk,dus die knik die slang kan dus eigenlijk niet de oorzaak zijn??