Rataplan-Ratbikeclub.nl

Wil draadboom van de oude Honda van Woody`s Carla gaan minimaliseren.
Dus 2 vraagjes:

----@peter weet jij nog precies welk type, chassisnr bouwjaar de bike was.
(ivm zoeken juiste schema)

----@ iedereen. wie kan mij aan juiste schema helpen.



Heb de 400 van B-Rebel ook geminimaliseerd, maar is niet hetzelfde.

over wat voor 'n honda hebben we het dan?

Vleer schreef:over wat voor 'n honda hebben we het dan?

dat is de vraag die ik aan peter heb gesteld.

----tis een honda 450 cc, maar meer kan ik niet van plaatje halen.

de ouwe honda van Carla (die ene die van achteren is aangereden) is een cb450s.

Helaas Stitch, ik hoopte dat Carla de verzekeringsgegevens nog had, maar helaas.... ik zoek vanmiddag de kentekenplaat, wellicht dat er dan nog (via de RDW-site) wat gegevens te vinden zijn. Het in ieder geval een CB450S, PC17, bouwjaren 1986-1989. Hetzelfde blok zit ook in de Rebel 450.

thanks peter

heb al even op oldmanshonda oid gekeken, daar staan schema`s zat. nu alleen ff zoeken welke de juiste is.

Hoi Stitch, kenteken was MH-58-DG. Ik heb helaas geen scan gemaakt van het kentekenbewijs destijds...we zijn gewoon langs onze verzekeringsagent gegaan met de papieren. Dus geen serienummer hier bekend.

Helaas de Dirtratter, zal zijn entree niet maken op DHR, zoals het er nu uitziet.

Dacht dat alle benodigde elektraonderdelen aanwezig waren, helaas ontbreekt CDI .
Dus geen vonk.

Dus als je iemand weet die je blij kan maken met een Honda cb45s blok, laat het ff weten.

Heb je wat aan een cdi van een cx, of kraam ik nu onzin uit?

zou het niet weten dirk

Dyrck schreef:Heb je wat aan een cdi van een cx, of kraam ik nu onzin uit?

ik kan me niet voorstellen dat een v-twin een (ongeveer) gelijke onstekingscurve heeft als een parallel-twin

roukama heeft er een voor €75 en otterparts een voor €50, maar ik weet niet of je dat er nog aan wilt uitgeven

had ik ook al gevonden chris, thanks, maar 5 liter benzine is het enige dat ik er nog voor ga uitgeven .

Als het meezit vanavond een hondaatje halen for free.

kijken wat het is.
als de motor maar draaiende is te krijgen , rest is bijzaak.

hahahahahahahahaha, het begint toch weer te kriebelen?

magna schreef:hahahahahahahahaha, het begint toch weer te kriebelen?

ja en jeuk is lastiger dan pijn.

Hondaatje is al een redelijke rat. Maar dit type kennende (CB400E, net als die van John) is het volle accu, bougies poetsen en verse sap en lopen met dat ding.