Rataplan-Ratbikeclub.nl

Hmmm ...

Wat denken jullie?

https://link.marktplaats.nl/m1264143187

Particulier
Vraagprijs 250,-
Ongeveer 30.000 km gelopen (zegt de advertentie)
Geen olielekkage's (Zegt de eigenaar)
Blok ziet er schoon (en goed onderhouden?) uit
Verder niks bekend.

Ik zou wel willen weten waaróm hij een los blok heeft staan. Ooit zelf gekocht, of zelf de motor in elkaar gereden? Natuurlijk altijd de vraag of je een eerlijk antwoord krijgt.

Je kunt in elk geval testen of het blok rond gaat en hoe het met de speling zit.

Ik kwam nog een alternatief tegen. Blok met twee weken garantie. Voor slechts 700 euro

Goos schreef:Hmmm ...

Wat denken jullie?

https://link.marktplaats.nl/m1264143187

Particulier
Vraagprijs 250,-
Ongeveer 30.000 km gelopen (zegt de advertentie)
Geen olielekkage's (Zegt de eigenaar)
Blok ziet er schoon (en goed onderhouden?) uit
Verder niks bekend.

die heeft veel buiten gestaan als ik zo de afgebladderde chroom op de zijdeksel zie. Ja, een intruder-kwaaltje

Teevee schreef:....Ik kwam nog een alternatief tegen. Blok met twee weken garantie. Voor slechts 700 euro

Dergelijke aanbiedingen heb ik ook gezien.... je koopt nog net geen complete Intruder voor.

magna schreef:die heeft veel buiten gestaan als ik zo de afgebladderde chroom op de zijdeksel zie. Ja, een intruder-kwaaltje

Afbladerend chroom is inderdaad eerder regel dan uitzondering.

Ik heb de beste man nog maar eens wat vragen toegestuurd.

Is het een blok van een USA import of EU import? Daar kunnen nog wel eens verschillen in zitten met dingetjes als dynamo, spanningsregelaar, daar kunnen net andere stekkerverbindingen en draadjes op zitten.

Ziet er op zich goed uit (lijkt het),
Inderdaad eens wat verder vragen, als het blok niet vast zit en verder gelijk is aan je huidige blok (vergelijk de bloknummers en dan googelen): de gok nemen, zou ik zeggen.
Eventuele elektronica en zo kun je van je huidige blok gebruiken.

Woody schreef:Is het een blok van een USA import of EU import? Daar kunnen nog wel eens verschillen in zitten met dingetjes als dynamo, spanningsregelaar, daar kunnen net andere stekkerverbindingen en draadjes op zitten.

700 cc is per definitie US import

Blijft altijd een gok maar je moet toch wat en meestal goedkoper dan andere motor..misschien kan je nog wat van prijs aflullen..
Laat ook maar horen of hulp gewenscht is

De beste man heeft alleen het blok horen lopen en heeft er zelf niet mee gereden.
Meer info dan wat ik nu heb is er niet.

Dus:
- Afdingen.
- Ringsleutel mee om krukas rond te draaien.
- Bougiedop mee om bougies te checken op roest o.i.d.
- Checken op olielekkages.
- Versnellingspookje mee om versnellingen te checken ... (Speling op uitgaande as niet vergeten!)

Meer kan ik niet checken, toch?

Maar eens proberen dan.

Goos schreef:De beste man heeft alleen het blok horen lopen en heeft er zelf niet mee gereden.
Meer info dan wat ik nu heb is er niet.

Dus:
- Afdingen.
- Ringsleutel mee om krukas rond te draaien.
- Bougiedop mee om bougies te checken op roest o.i.d.
- Checken op olielekkages.
- Versnellingspookje mee om versnellingen te checken ... (Speling op uitgaande as niet vergeten!)

Meer kan ik niet checken, toch?

Maar eens proberen dan.

motor meenemen en ff inbouwen om te controleren

magna schreef: motor meenemen en ff inbouwen om te controleren

Dat zou fijn zijn!

schroef de oliedop eraf en kijk of er sludge oid, zoals mayonaise, afgezet is aan de binnenkant.
Verder kan je het blok ook ff optillen om heen en weer te rammelen. Zo weet je of er iets los in ligt...

JPi schreef:schroef de oliedop eraf en kijk of er sludge oid, zoals mayonaise, afgezet is aan de binnenkant.
Verder kan je het blok ook ff optillen om heen en weer te rammelen. Zo weet je of er iets los in ligt...

Of dat er geen onderdelen missen zoals, bijvoorbeeld, een krukas, versnellingsbak. Dan weegt-ie toch ineens een stuk minder.
Ik weet van een zeker clublid dat-ie eens een blok had gekocht en bij nadere inspectie was de dynamo er al uit gehaald...