XI-UR-NI-UUT is een beetje ziek !!!!

[de wiets]

okee !!!! hier is de stakker onder de ratten weer
zoals een paar mensen weten heeft het hart van mijn fiets met de KLEP de geest gegeven
hij wat niet meer teredden
ik ben maanden bezig geweest om er een nieuwe hart er in prakken
ben veel dingen tegen gekomen die moeizaam gingen
maar het is gelukt
alleen de vorige eigenaar van dit hart heeft er open kelken op gezet
klingt mooi en ziet er geweldig uit
een open zwarte troep is het nu
prachtig om tezien
alleen het rijden met dit hart lukt nog niet helemaal goed
hij is al naar de garage geweest
die hebben hem al een stuk beter gekregen
maar het aanslingeren is nog een groot drama
een hoop geklap in de uitlaat, en hij verslikt zich regelmatig ik zijn drank
het schijnt volgens de kenners dat zijn carbo moet afgesteld worden
en daar zit de moeilijkheid
wij hebben hier een docter op dat gebied
een echte kenner
mensen uit het ganse land komen naar hem toe
maar hij is erg geprijst
en laten we eerlijk zijn , we rijden niet een rat omdat we bakken met geld hebben
dus ik zoek een andere oplossing
kan iemand mij helpen met mijn probleem
tips zijn erg welkom
de sproeier die er nu in zit zijn 135
en verder houd mijn wijsheid op
dus HELP !!!!!!

alvast bedankt

mazzel : de wiets

[Woody]

De goedkoopste oplossing: kelken eraf en originele luchtfilter erop.
Anders: andere sproeiers. Maar hoe en wat weet ik niet.
Wat ik wel weet is dat zodra je het originele luchtfilter vervangt door kelken met filters, de sproeiers aangepast moeten worden omdat de motor meer lucht aanzuigt (klinkt redelijk logisch).
Dus zou het mengsel armer worden dus grotere sproeiers (als ik logisch doordenk).
Probeer eens 150. Als je die nog kunt vinden.
Want met die ouwe zooi waar we op rijden, zijn dat soort onderdeeltjes niet meer zo op voorraad her en der.

[stitch]

Probeer eens die kelken met iets af te dichten, BV bodem van plastic flesje.

Boor dan een aantal gaten hierin, begin bv met 6 gaten van 6 mm.

start probeer , niet goed, gaaten iets groter boren enzovoort enzovoort tot het goed loopt.


En jouw kennende wietskun je voor dat palstic als het werkt vast wel weer iets moois bedenken.

greets stitch

[voodoo]

Hee Wiets, nog effe doorgaan!

Heb je van het vorige blok de carb's, luchtfilter en uitlaat nog?
Daarvan weet je dat de afstelling (min of meer) goed was, deze kun je dan op je nieuwe blok monteren. Of heb je een blok uit een ander type in je frame gehangen?

succes

[Redpigeon]

Wiets zit er bij jou vacuumcarburateurs op, zo ja laat ik nu misschien een oplossing hebben,
waar de carb's de inlaatrubbers ingaan zit er bovenop (in de carburateur)een afstelschroef, draai deze in--onthou of beter schrijf even op-- hoeveel slagen je moet draaien tot ie vast zitdraai hem vervolgens 4 slagen los doe dat bij elke carb. en ga even testrijden om te kijken of ie beter is zo niet draai ze verder los b.v. 5 slagen

nog een tip als ie rijdt probeer of ie beter loopt als je de choke uittrekt,
zoja hij krijgt te weinig benzine, zo nee dan zit je al groot zat wat je hoofdsproeier betreft


Laat het ons even weten

mzzl REDP.

[JPi]

blijft de choke niet open staan..??

[Greenrat]

Bij mij had ik dat probleem ook dat de motor te veel lucht kreeg.

Heb er doppen van de spuitbus opgezet en in ieder 2 gaten gemaakt van
12mm.
Dit probleem doet zich hoofdzakelijk voor bij vacuumcarburateurs.

Mijn motor gaat als een speer nu.

grt Johan

[de wiets]

er zitten al grotere sproeiers in , normaal 115
en nu zitten er 135 in
mijn ouwe carb passen niet op dit blok
en de kelken zaten al op dit blok
maar de truk van die schijfjes met gaatje is misschien het ei
ik ga kijken
jullie horen wel van de klap

mazzel : de wiets

[stitch]

maar de truk van die schijfjes met gaatje is misschien het ei
ik ga kijken
jullie horen wel van de klap

mazzel : de wiets

Suck 6 wiets

en maak er wat moois van

greets stitch