bedradings schema gezocht voor Honda cm 450 e

stitch · Bericht door **stitch** » za jan 26, 2008 8:48 pm

Zoek alleen het bedradingsschema voor een honda CM450 e, bouwjaar 82.

greets Stitch

Teevee · Bericht door **Teevee** » za jan 26, 2008 8:53 pm

Old Man Honda!

http://oldmanhonda.com/MC/WiringDiagram ... .php#class

Ben · Bericht door **Ben** » za jan 26, 2008 10:22 pm

Ik moet eens even gaan zoeken maar volgens mij heb ik daar een boek van.

stitch · Bericht door **stitch** » za jan 26, 2008 11:29 pm

tom bedankt.

Ben ook.
Heb bladwijzer van site gemaakt, morgen ff uitprinten en lekker knutselen

greets stitch

PS slotje kan.

braveheart · Bericht door **braveheart** » wo jan 30, 2008 7:20 pm

leuk ding man heb ook eentje gehad 10 jaar geleden hij was van 1980
veel sterkte ermee

stitch · Bericht door **stitch** » wo jan 30, 2008 9:58 pm

braveheart schreef:leuk ding man heb ook eentje gehad 10 jaar geleden hij was van 1980
veel sterkte ermee

Vandaag oliedruk bedrading weggehaald, koppeling.
Ontwerpje voor bak/schakelaar/zekeringen.

Plekje voor achterlichten gevonden.
Gasmasker onderdelen verwijderd voor LED stadsverlichting.

Uitlaten verwijdert. Koppen van tapeinden geflext, was anders toch afgebroken. Restand nu in de kruip/remolie.

Van de week rustig kloppen en warm stoken.

Greets stitch

Woody · Bericht door **Woody** » do jan 31, 2008 1:29 pm

Volgens mij worden er een aantal CM400's aangeboden op marktplaats voor weinig....

stitch · Bericht door **stitch** » di feb 05, 2008 10:42 am

Woody schreef:Volgens mij worden er een aantal CM400's aangeboden op marktplaats voor weinig....

Heb gezien Wood.

helaas ff geen ruimte, zowel in garage als in de portemonnee

greets stitch

PS Gisteren lekker neus van gasmasker voorzien van LEds

stitch · Bericht door **stitch** » wo jun 04, 2008 2:11 pm

zo de motor loopt op het veranderde schema.

Eerst complete systeem uitgeprobeerd mat een accu als spanningsbron.

koplampen(bolletjes) ledremlichten, stadslichten achterlicht alles werkt(te)

motor gestart , beetje moeizaam, lang stilstaan en kleine accu. FF starthulp en lopen.

lichten branden , beetje fel maar oke. beetje gas erop en Floep Floep koplampjes uit. (gemeten, doorgebrand.)

Vandaag lekker buiten alles losgekoppeld en motor gestart en gaan meten.

Rode draad van regelaar 18.65 volt. Ja de leds houden het uit tot 20 volt, die deden het dus nog. . koplampjes dus niet.

Meten is weten, maar ik weet iets nu nog niet.

DE vraag :

Zie schema hierboven (link TeeVee) cm450e.

Vanaf dynamo drie gele draden naar spanningsregelaar(rectifier with regulator).

Vandaar drie draden :
------ Rood/wit = plus die via zekering naar accu gaat. Meet 18.65 volt.
------ Donker groen = massa
------ zwart = + die naar claxon en remlicht loopt. Meet ik niks.

Leg ik echter deze zwarte draad tegen de rood/witte draad zakt de spanning naar zon 14 volt. Prima dus.

Ik begin echter een beetje schema blind te worden. zie ik ergens over het hoofd dat dit ook echt zo hoort.

Help. dit is nog het enige probleempje

greets stitch

JPi · Bericht door **JPi** » wo jun 04, 2008 2:45 pm

meet je gelijk of wisselspanning? Zo te zien/lezen wordt e.e.a. niet afgevlakt door de gelijkrichter... Scheelt zo'n 30% en dan kom je op zo'n 12,6 volt da's vrij normaal dan..

stitch · Bericht door **stitch** » wo jun 04, 2008 10:13 pm

JPi schreef:meet je gelijk of wisselspanning? Zo te zien/lezen wordt e.e.a. niet afgevlakt door de gelijkrichter... Scheelt zo'n 30% en dan kom je op zo'n 12,6 volt da's vrij normaal dan..

Heb het gevonden, zwarte draad werd bij originele bedrading via contactsleutel aan plus gelegd. Om parkeerlicht in te kunnen schakelen.

HET WERKT ALLEMAAL, dus BURNEN met licht.

Greets stitch

PS kan slotje op