Bericht
door magna » zo mar 17, 2019 7:03 pm
weinig interessants gedaan aan de magna vandaag.
De accubak wat aangepast aan de nieuwe accu die er in komt (ander type als origineel, deze had ik nou eenmaal nog gloednieuw in de kast staan), wat plek gemaakt waar alle elektra opgeborgen wordt nu de reservetank is komen te vervallen en nog wat kleine klusjes gedaan.
Ook een tegenvaller tegengekomen, die ik eigenlijk al verwacht had, maar gehoopt had dat ik geluk zou hebben: De keerring van de koppelingscilinder is lek, dit gebeurt heel vaak bij lange stilstand van de VFjes. Meestal an sich geen probleem, dan is het demonteren, goed schoonmaken en je kunt het weer monteren. Er isd echter langdurig behoorlijk "rem"vloeistof in de ruimte erachter terecht gekomen, wat beide kleine keerringetjes opgevreten heeft, inclusief degene die de drukstift van de koppeling afdicht. Deze is van binnenuit gemonteerd en daar moet officieel het hele blok voor uit het frame en flink wat demontagewerk om deze te vervangen. Gelukkig kun je 'm ook demonteren door een klein randje weg te frezen/dremelen en dan van buitenaf verwijderen en de nieuwe met wat loctite monteren.
De bougiekabel vertrouw ik ook niet meer helemaal, ze zijn erg stijf en diverse zichtbare kleine beschadigingen.
Nieuwe besteld dus, inclusief 4 nieuwe doppen, want ik heb net het model met vaste doppen ipv aangeschroefde. Nou ja, dan is het wel meteen vers spul.
Op het toilet: (>_<) - (¤_¤) - (0_0) - (^_^)
.
