De meeste motoren hebben een dusdanige stroomfabriek (dynamo) dat deze bij stationair draaien eigenlijk te weinig stroom levert om alles gaande te houden, de ontsteking, verlichting, knipperlicht, remlicht enzo.JPi schreef:Nouja.. toch wel met die accu.. deze buffert ook de (hoeveelheid) stroom van de generator. Als die ff te weinig kan leveren neemt de volle accu het over.. tenzij ie niet meer vol (geladen of lett. vol) is.
Een ontsteking heeft een zekere spanning nodig om te funktioneren.. als de accu die niet meer kan leveren tja.. prutteldepruttel tot stoppen aan toe. Dan kan de generator leveren wat ie wil maar als de accu e.e.a. niet kan opslaan of doorgeven..duwen dan maar
Dus wordt de stroomvoorraad van de accu aangesproken.
Tenzij deze niet meer zoveel heeft, dan wordt het laatste beetje eruit getrokken en mag je daarna zelf gaan duwen.
Deze symptomen komen ook wel voor als je accupolen losgetrild zijn...
't is niet dat ik er geen tijd voor heb gehad, maar 't is zo'n kolere-eind lopen (zeker terug met brommertje) en het is er nog niet van gekomen om iemand met een koekblikkie te vragen voor vervoer.