Rataplan-Ratbikeclub.nl

Mijn vriendin rijdt tegenwoordig op een babyblauwe CB1 iedere dag d'r woon-werkkilometers. De richtingaanwijzers deden afgelopen week een beetje vreemd (soms werkte alleen links, soms rechts, soms alles en soms niks), maar nu zijn ze er definitief mee gestopt.
Als je nu richting aangeeft hoor je een relais ritmisch klikken, maar er gebeurt verder niks.
Zojuist heb ik even gekeken naar de dingen die ik kon bedenken. Zekeringen zijn okee, heb de stekkerverbindingen nagelopen en bedrading gecheckt.
Het enige wat ik me nog kan voorstellen dat er mis is, is de aarding van het zooitje. Heb alleen geen flauw idee waar ik dat moet zoeken.
Iemand een goed idee?

Aarding loopt bij honda via de donkergroene bedrading. Corrosie in het knipperlicht zelf en of de kontakten aldaar komt vaak voor.
Oxides gedragen zich als halfgeleiders en tja.. dan kan er vanalles gebeuren qua uitval/werking.

mischien in het kastje op je stuur de boel van binnen goed vuil?
heb ik ook eens gehad wilde het knipperlicht het dan alleen naar rechts doen of juist alleen naar links, was dat plaatje in dat kastje versleten..

Kijk de verbindingen van de knipperlichten achter aan het frame even na. Dat zit meestal met een moertje vast om de holle bout waar het knipperlichtrubber (3xww) omheen zit.
En dan zit er tussen dat moertje (wat gaat roesten) een koperen ring (die ook gaat roesten)met de -/- draad en dat doet-ie ut niet meer.
Loshalen, schuren, kopervet overheen, monteren en ze kan weer een jaartje rijden.
Verder goede dingen die CB1-tjes. Hufterbestendige motortjes. Gaan nog hard ook.

Ha bedankt. Ik kan weer verder.
Die CB1tjes zijn inderdaad te gek. Ik ben er echt te groot voor, maar anders had ik er ook een. Alleen dat geluid van dat 400cc 4-cylindertje al... net een turbine.

Heel lang geleden heb ik ook een CB1 gehad. Fantastisch snel en wendbaar apparaat. Werd door andere motorrijders vaak onderschat, maar je kan ze er het snot mee voor de ogen rijden.
Bijna net zo leuk als een ZXR400.