Rataplan-Ratbikeclub.nl

Geplaatst: **ma apr 16, 2012 11:24 am**

carbon "slang"

Geplaatst: **ma apr 16, 2012 11:52 am**

Hard dat dan ook uit, als je uitlaat heet wordt?
Da's dan mooi spul !

Geplaatst: **ma apr 16, 2012 12:08 pm**

nee, dit is gewoon "droge koolstof" in een slang geweven. Als het goed is is dit compleet inert.

Geplaatst: **ma apr 16, 2012 3:57 pm**

Fraai hoor, bling-bling uitlaatwrap!!!

Geplaatst: **ma apr 16, 2012 6:40 pm**

Woody schreef:Fraai hoor, bling-bling uitlaatwrap!!!

da's de flits van de camera, da's echt niet (lang) blingzwart, maar snel matzwart

Geplaatst: **wo mei 02, 2012 6:21 pm**

ook stevig bezig geweest zo te zien

Mooi resultaat!

Geplaatst: **za jul 14, 2012 7:04 pm**

reïncarnatie van de oude tank van muis
Afbeelding

Geplaatst: **zo jul 15, 2012 1:27 pm**

Geplaatst: **ma sep 16, 2013 9:00 pm**

Zo, weer een aantal maanden verder. De dame had al een behoorlijk olieverbruik, maar met ca. 1:200 begon het me toch de spuigaten uit te lopen :+
Tijd voor wat revisiewerk dus, ik kon van een mede MFer (Bedankt nsr-racer) goedkoop een set overmaat zuigers met cilinderbank overnemen. Vorige week begonnen en vanavond ook weer wat demontagewerk gedaan.
Vrijwel alles ging voorspoedig los, alleen brak er helaas een kleppendekselbout af
Afbeelding

En is er van een andere de draad dol in de cilinderkop, dat wordt (minstens) 1 helicoil dus, er is niet voldoende vlees voor een draadbus.

Bovenop de zuigers zit behoorlijk wat aanslag, op de klepjes vind ik het eigenlijk nog best meevallen in verhouding.
Binnenkort allemaal verwijderen, reinigen en opnieuw inslijpen en alle pakkingen, ringen e.d. van het top-end vervangen.
De kop en cilinderbank kwamen (gelukkig) erg makkelijk los, ik heb niet hoeven wrikken, slaan, vloeken o.i.d.
De tapeindenden kwamen op 1 na er ook allemaal goed uit, de laatste staat nu te weken in de kruipolie en krijgt nog wat pogingen. Werkt ie dan niet mee, dan blijft ie maar zitten, ik ga niets forceren.

Nog wat plaatjes:
Afbeelding

Geplaatst: **di sep 17, 2013 4:30 pm**

Ga je ook de klepseals vervangen?
Gezien de aanslag op de zuigers, zou daar het hoge olieverbruik wel eens vandaan kunnen komen.

Geplaatst: **di sep 17, 2013 4:57 pm**

bizar hoe dat kan verschillen per motor: Swamp verbruikte ook zoiets en bij demontage nauwelijks aanslag op zuigers en kleppen te zien. Had ook gewoon nog de volle compressie op alle 4.

Geplaatst: **di sep 17, 2013 5:33 pm**

Dyrck schreef:Ga je ook de klepseals vervangen?
Gezien de aanslag op de zuigers, zou daar het hoge olieverbruik wel eens vandaan kunnen komen.

Yup, top-end revisie zonder nieuwe seals heeft weinig zin

Geplaatst: **wo sep 18, 2013 5:40 pm**

voor:

na:

Geplaatst: **za dec 21, 2013 7:32 pm**

GRMBLGRRRR, vandaag bezig geweest met de nieuwe zuigers plaatsen. ondanks(of dankzij, omdat ik niet oplette bij het plaatsen hiervan) het gebruik van (homemade) zuigerveerklem heb ik het voor elkaar gekregen een olieschraapveer te breken. Dat wordt weer een nieuw setje zuigerveren bestellen

De oude zuigers:
Afbeelding

de mooie nieuwe zuigers (met nog onbeschadigde veren

Geplaatst: **za dec 21, 2013 8:52 pm**

Balen

Rataplan-Ratbikeclub.nl

Muis