Rataplan-Ratbikeclub.nl

ash schreef:iets aan de bout lassen en dat draaien? Is waarschijnlijk al opgelost, maar volgende keer es proberen.

Ik heb bij het gereedschap wat m'n vriendin inbracht twee lange metaalboren gevonden en de bout doorboort.
Vervolgens een zeskantig bitje erin gehengst en voorzichtig de bout losgedraait. Het restant boutje is er helemaal uit gekomen, zonder het schroefdraad te beschadigen.
Inmiddels zitten de pijpen er weer op, want na de eerste passing gingen er nog afdicht-ringen tussenin en moest het spul nog matzwart gespoten worden.
Nou de remmelarij nog, want dat wil niet wat ik vind hoe het zou horen te gaan....tellerpartij zit er weer op, alle lampkes werken, alleen gaat het klokkie zichzelf resetten als het kontakt aan/uit gaat.....dat schiet dus niet op....vanavond weer verder prutsen dus...met de remmen want dat klokkie...pffrrt lekker belangrijk...heeft iemand nog een tellerhuis met inhoud van een XJ900 in de aanbieding?

Woody schreef:Ik heb bij het gereedschap wat m'n vriendin inbracht twee lange metaalboren gevonden....

PARDON?

Ik hoef niet alle details te weten van wat je vriendin bij jou uitspookt hoor....ha ha ha

ik heb een dashboard van een Kawa GPz in de aanbieding.

Goos schreef:PARDON?
Ik hoef niet alle details te weten van wat je vriendin bij jou uitspookt hoor....ha ha ha

Nee man, vorig jaar zijn we gaan samenwonen, en ze had nog een kist met gereedschap van een vorige relatie staan....met dus lange (één van 15 en één van 20 cm) metaalboren. Kosten 10-15 pleur in de winkel.
Tjeezis je schrijft iets en meteen........

Zo houden ze je scherp
Gr Redman

Woody schreef:

Goos schreef:PARDON?
Ik hoef niet alle details te weten van wat je vriendin bij jou uitspookt hoor....ha ha ha

Nee man, vorig jaar zijn we gaan samenwonen, en ze had nog een kist met gereedschap van een vorige relatie staan....met dus lange (één van 15 en één van 20 cm) metaalboren. Kosten 10-15 pleur in de winkel.
Tjeezis je schrijft iets en meteen........

HAP!

Goos schreef:HAP!

Ja ja ja ik weet ut....ben weer veels te serieus...is ook veels te lang geleden dat ik naar een treffen ben geweest.....

ach, nog slechts enkele nachtjes en je mag weer tijd met deze idioten eeeeeehm, toffe gasten doorbrengen.

Zo weer terug van DHR en vakantie, is de achterremklauw overleden....vond het al vreemd, twee verschillende ontluchtingsnippels, ééntje maatje 8 en de ander maatje 9...nou die laatste is dol gedraaid, gevolg = geen achterrem meer! Piccies volgen van de 'tijdelijke oplossing' en later deze week een andere klauw zien te scoren bij Roukama...dat gaat weer poen....



Dit helpt dus alleen maar te voorkomen dat remvloeistof op de remschijf komt, en op de velg..... tjonge ik ben milieubewust..

De nieuwe tweedehands remklauw van de sloop zit er inmiddels op, na volledig uit elkander te zijn gepeuterd, schoongemaakt in weer in elkaar gezet.
Kan weer streepies zetten met het achterwiel!
Ben nu bezig met de voorremmen, want die wilden niet meer blokkeren, ondanks dat ik geen ABS heb...bovendien moest ik de remhandel bijna tegen het handvat aan knijpen om echt hard te kunnen remmen, is wat lastig... na het werk langs de motorzaak om de cuppies eruit te rammen, vanavond de boel schoonmaken en weer in elkaar zetten.
Dan verder met het houtwerk....zo'n ratbike houdt je bezig....matzwart verven is minder werk...

cuppies eruit rammen? Kan gewoon met perslucht. Wel je klauwen uit de buurt houden!

Vleer schreef:cuppies eruit rammen? Kan gewoon met perslucht. Wel je klauwen uit de buurt houden!

Nee dat kan helaas niet met perslucht. Wel bij die oude Honda-klauwen maar die van Xjeetje, is ander verhaal.
Is al geprobeerd bij de motorzaak (lang geleden) en toen scheen er een ruitje kapot te zijn gegaan....sindsdien hebben ze een gemodificeerde klemtang.
En gewoon de gasbrander erop zetten, zodat de klauw gaat uitzetten, de klemtang met ramgewicht op cuppie klemmen, werkt perfect, zonder gevaar voor rondvliegende onderdelen!

Dinsdagavond weer even bezig geweest: één pijp rammelde behoorlijk en daar een stukkie uitgeslepen en een nieuwe klem eromheen gezet.
Rammel bijna weg...bleek de demper lost te zitten...boutje los, demper eruit gepeuterd.
Nou had ik daar toch echt glaswol ingedaan toen ik die dingen maakte, maar dat is miraculeus verdwenen... affijn, stukkie ijzer waar boutje in draait om vast te zetten opnieuw vastgelast en de handel weer gemonteerd. Werkt dus weer.
De achterrem maar weer eens ontlucht, kijken of dat beter gaat as weekend.
De voorrem heeft zo'n schroeffie om de vrije slag in te stellen.
Dat werkte niet helemaal meer omdat één van de vorige eigenaren daar een moertje op had gedraaid...moertje eraf, opnieuw afstellen en dat zou moeten resulteren in heftige remacties.
Vervolgens nog wat 'herstellingen' gedaan aan het houtwerk, wat hier en daar gaat loslaten. En dat mag niet!
Ik houdt u allen op de hoogte van verdere vorderingen!
Oja, nieuw bordje gescoord voor de aanhanger!

Afgelopen zaterdag maar eens Xjeetje onderhanden genomen met het oog op R&S later deze week.
Voorvorkkeerringen vernieuwd, nieuwe olie erin gepleurt (15W, lekker dik) en de remmelarij schoongemaakt.
Zat een beetje onder de olie.
Achterrem weer ontlucht, voorremmen idem. Gezien dat de shockdemper linksachter een lekke keerring heeft, dat wordt vervangen....later!
Bagagerekkie erop geschroefd, en even een staafje ijzer verbogen, doorboort en gemonteerd...origineel ligt ergens in Nederland...spontaan verloren ooit.
Nachtje de voorrem met een tie-rap vastgezet, en nu remt ze eindelijk weer 'normaal'.
De rest van de week woon-werk verkeer mee doen, en als alles heel blijft op naar Engeland.

Na de diverse ritjes en een keertje uitlenen waarbij er prompt 150 p/u met haar werd gereden de zelfbouw dempers eruit gehaald....dempen doen ze prima maar het blok wordt loeiheet.
Dan maar zonder dempers rijden maar dat is na één keer DHR wel genoeg geweest...wat een teringherrie. Kwam ook omdat een deel van het geluid tegen de aanhanger weer terug kaatste naar mij...
Dus...dempers aanpassen!
Zo waren ze:

Effe slijpschijfje erlangs:

en nog even overlangs een sleufje maken:

En toen was m'n schijf op!
Morgen verder met de andere twee dempers en dan even testritje.
Oja achterdempers oppompen...schijnt beter te zijn....
Piccies volgen!