Wat heb je zoal gedaan vandaag? - deel 2 -

[scrapdad]

Zie ik daar aluminium tape om die uitlaat? en werkt dat een beetje?
De uitlaat van mijn Yamaha begint ook een beetje ziek te worden en een nieuwe heb ik eigenlijk nog geen zin in.

[Dyrck]

Gisteren geleerd hoe je op 2 latjes van een besneeuwde berg af kunt glijden.
Kolere wat een spierpijn in je kuiten levert dat op...

Maar dyrcky sjeest nu wel in volle vaart van een berg af....

[Vleer]

Ja, da's niet zo moeilijk naar beneden. Moet je eens berg op proberen!

[voodoo]

Ik denk dat ik zometeen mijn werk neer ga gooien en naar Utrecht ga: brommers kieken!

[magna]

Neuh, ik ga zo de achterkant van de wasmachine maar een verwijderen om te kijken of ik de lagers kan vervangen. Deze voelen en klinken niet helemaal fris meer. Ook al is het beestje al zo'n 15 jaar oud, als ik daarmee vervanging uit kan stellen doe ik het ervoor. €20-30 materiaal of €400-600 voor een nieuwe machine, makkelijke keus.

[beinhart]

Zie ik daar aluminium tape om die uitlaat? en werkt dat een beetje?
De uitlaat van mijn Yamaha begint ook een beetje ziek te worden en een nieuwe heb ik eigenlijk nog geen zin in.

heb eerst openhaardenkit erop gesmeerd, toen een blusdeken van de action, daarna die aluminiumtape en met kippengaas en slangeklemmen afgewerkt, maar denk dat het gat te groot was? gistere op de heenweg naar de motorbeurs lekker stil, maar op de terugweg veel herrie...

of die openhaardenkit was htoch niet hittebestendig genoeg?moet je het maar met gumgum proberen eronder, mij werd eerst ook gezegt kleurloze silliconenkit...

[magna]

ipv tape en kippegaas een leeg bier/frisblik gebruiken, dat is veel beter bestand tegen de uitlaatdruk. Openhaardkit en gungum hebben hetzelfde probleem, ze harden uit en trillen kapot. vloeibare pakking heeft dat probleem niet. Al vaker een uitlaat zo gerepareerd. Kit lomp dik opsmeren en met de slangenklemmen het hele zootje goed vastdraaien.

[magna]

Neuh, ik ga zo de achterkant van de wasmachine maar een verwijderen om te kijken of ik de lagers kan vervangen. Deze voelen en klinken niet helemaal fris meer. Ook al is het beestje al zo'n 15 jaar oud, als ik daarmee vervanging uit kan stellen doe ik het ervoor. €20-30 materiaal of €400-600 voor een nieuwe machine, makkelijke keus.

de lager was "een beetje" roestig, doormiddemn geslepen om te verwijderen


Er was ook wel een beetje zeep/vetopbouw in die 15 jaar aan de achterkant van de trommel. Geen wonder dat de keerring het begaf.


Het hitte element ziet er wel nog mooi kalkvrij uit. Zou die antikal dan toch werken?

[rADt]

Morgen toch maar eens gaan kijken bij de beurs in Utrecht !

Het was leuk en gezellig.

Maar de ratbikers Rob en Werner niet tegengekomen tussen de duizenden mensen

[2strokerob]

Chris,mocht je nog ff tijd hebben dan kan ik wel ff kijken voor lagers hier op werk hoewel ze ook niiet schreeuwend duur zullen zijn.
Veel plezier , Eddie, ben gister geweest was eigenlijk zoals altijd.. maar de gaafste fietsen (vind ik dan) staan aan de zijkand bij de Yamaha stand: Wrenchmonkees XJR1300 en Roland Sands naked TMax ..
En dan die industrial speedway apparaat van die Finse custombouwer..
En verder wat gaaf belastingvrij spul..qua nieuwigheid vond ik de Ossa trialfietsen ook wel gaaf..
Ja en de pitspoezen van Honda,Yamaha ,Ducati enz waren wel erg leuk
Mzzllls,Rob.

[2strokerob]

Ik ben Werner wel tegengekomen en nog wat andere bekenden maar jou idd niet Ad..
Mzzzlllss,Rob.

[magna]

Chris,mocht je nog ff tijd hebben dan kan ik wel ff kijken voor lagers hier op werk hoewel ze ook niiet schreeuwend duur zullen zijn.
Veel plezier , Eddie, ben gister geweest was eigenlijk zoals altijd.. maar de gaafste fietsen (vind ik dan) staan aan de zijkand bij de Yamaha stand: Wrenchmonkees XJR1300 en Roland Sands naked TMax ..
En dan die industrial speedway apparaat van die Finse custombouwer..
En verder wat gaaf belastingvrij spul..qua nieuwigheid vond ik de Ossa trialfietsen ook wel gaaf..
Ja en de pitspoezen van Honda,Yamaha ,Ducati enz waren wel erg leuk
Mzzllls,Rob.

Bedankt voor het aanbod Rob, aan lagers/keerring zou het me zo'n €30-40 hebben gekost, wat mij betreft zeer acceptabel.
Zou hebben, want de rand waar de keerring op af moet dichten is "iets" weggevreten/vergaan, R.I.P. dus




Ach, 15 jaar trouwe dienst is nog niet zo'n slecht resultaat.

[voodoo]

Chris,mocht je nog ff tijd hebben dan kan ik wel ff kijken voor lagers hier op werk hoewel ze ook niiet schreeuwend duur zullen zijn.
Veel plezier , Eddie, ben gister geweest was eigenlijk zoals altijd.. maar de gaafste fietsen (vind ik dan) staan aan de zijkand bij de Yamaha stand: Wrenchmonkees XJR1300 en Roland Sands naked TMax ..
En dan die industrial speedway apparaat van die Finse custombouwer..
En verder wat gaaf belastingvrij spul..qua nieuwigheid vond ik de Ossa trialfietsen ook wel gaaf..
Ja en de pitspoezen van Honda,Yamaha ,Ducati enz waren wel erg leuk
Mzzllls,Rob.

Was al een paar jaar niet geweest, en weet nu ook weer waarom!
Niks gezien waarvoor ik de ténéré zou willen inruilen.

[beinhart]

blokkie eruit gehaald, hij rammelde. heb een ander blok gekocht die helemaal uit elkaar is geweest, door de bekende cx expert uit biddinghuizen. van de week ophalen.

[Woody]

He he eindelijk....weekend! Valt nog niet mee hoor, ineens werken na twee maanden uitslapen!
Heb ontdekt dat ik strakjes twee keer m'n uren moet invullen: bij het uitzendburo om m'n geld te krijgen en bij KPN voor de controle.
Tenminste, zodra het één en ander is geactiveerd. Nu nog niet.
En een collega wiens contract niet is verlengd is zo vriendelijk geweest om al z'n dossiers die hij op z'n laptop en op de H-schijf in het systeem heeft aangemaakt te verwijderen.
Zijn e-mail adres is inmiddels geblokkeerd en omdat dat onder de privacy-wetgeving valt (dat verzin ik niet) mag ik daar dus geen toegang voor krijgen.
Dus...roeien met de riemen die heb. Dat wordt veel bellen en uitleggen en zelf alles vastleggen. Verveel me voorlopig niet!

EN...iedere dag weer motorrijden! Met verwarmde handschoenen, dat dan weer wel.