Rataplan-Ratbikeclub.nl

Bij mijn huisdealer langsgegaan om te vragen bij welke kilometerstand potentiele kopers angstig worden: 60.000km meneer.
Laat de crossrunner nu op 57.000km staan.......

Dilemma dus.

Heb wel weer zin in wat anders, en met 100km/h max in het vooruitzicht wil ik wel weer downsizen. NC750S (met dct automaat uiteraard), Burgman 400 of Honda Forza 300. Wat zal het worden?

Uw ongenuanceerde en ongefundeerde mening wordt gewaardeerd.

Nc750, je bent nog niet oud genoeg voor een seniorenscooter

Heel adolescent Zuid-Europa rijdt scooter. Hier in het Noorden doen we daar wel wat spastisch over......

Ik vind het gewoon lelijke dingen.

Dat klinkt als een compliment........

Lelijk is niet het punt. Dat vind ik van mijn BMW ook.
Ik kan gewoon helemaal niks met de zithouding van die dingen.

voodoo schreef: ↑za jan 25, 2020 10:30 pm Heel adolescent Zuid-Europa rijdt scooter. Hier in het Noorden doen we daar wel wat spastisch over......

Heel zuid Europa rijdt ook in korte broek, hemd en flip flops. En de ongevalstatistieken late zien dat dat ook niet. Zo'n goed idee is.

Veel meer dan meeglijden met het verkeer kan je toch al bijna niet meer. En op binnenwegen is 50 pk met wat koppel genoeg. Hoewel die magnapower prettig is/was heb ik nog steeds geen spijt van dat downscalen. Stationair over de snelweg met 100 kmh is ook nix.

Teevee schreef: ↑za jan 25, 2020 11:57 pm Lelijk is niet het punt. Dat vind ik van mijn BMW ook.
Ik kan gewoon helemaal niks met de zithouding van die dingen.

Dat laatste is inderdaad wel een aandachtspunt, is me op de Foresight die ik had niet zo opgevallen. Maar een actieve stuurhouding is het zeker niet. Meer een pijn-in-de-rug chopper houding.

voodoo schreef: ↑za jan 25, 2020 10:14 pm Bij mijn huisdealer langsgegaan om te vragen bij welke kilometerstand potentiele kopers angstig worden: 60.000km meneer.
Laat de crossrunner nu op 57.000km staan.......
Dilemma dus.
Heb wel weer zin in wat anders, en met 100km/h max in het vooruitzicht wil ik wel weer downsizen. NC750S (met dct automaat uiteraard), Burgman 400 of Honda Forza 300. Wat zal het worden?
Uw ongenuanceerde en ongefundeerde mening wordt gewaardeerd.

Hoezo dilemma? Je dealer verkoopt 'm door aan een handelaar en die draait de km-stand terug naar een keurige 30 K of iets wat in de beurt komt van 2.500 km/jaar.
Want dat wordt er gemiddeld per jaar gereden. Geen zorgen dus.
En wat dan? Ja je kunt natuurlijk voor zo'n opgevoerde raceplee gaan. Laat je haar dan ook even groeien zodat er vlechtjes in kunnen en koop een rok. Zonder Schotse ruit.

Ik zou zeggen: ga elektrisch! Je was je daar een tijdje geleden toch al op aan het oriënteren, dus waarom niet 'doorpakken'?
Doe eens vooruitstrevend! Maak een statement naar je jezelf en de klanten! En hou de Crossrunner voor de feestjes en de lange ritten.

Elektriek ben ik niet in geïnteresseerd, nooit geweest ook.
Jullie zijn al net zo scooterfoob als de gemiddelde Harley rijder.........jammer hoor.
Binnenkort maar eens een proefrit maken op een Forza 300

Yamaha T-max?

Die vind ik wel leuk, maar past me ergonomisch niet. Knie en stuur zitten elkaar danig in de weg.

Geen kans op elektrocutie dan? Jammer hoor, zou wel aardig zijn geweest als je eens innovatief deed.
Maar goed, je (waarschijnlijke) keuze voor een scooter geeft al aan dat je eerder lui dan innovatief bent... niet meer schakelen, geen contactsleutel, kuip + flinke ruit.
Valt me nog mee dat er geen automatisch uitklapbare zijwieltjes op zitten, dat je geen voet op de grond hoeft te zetten bij het stoplicht.

Maar goed, je mag helemaal zelf uitkiezen waar je mee de weg op wilt. Je weet wat je te wachten staat en ook daar zul je niet mee zitten.
Of ga je toch voor de NCX750? Houdt dan wel rekening met bagage, dat wil nog wel eens een snelle tankbeurt in de weg zitten.
Verder wens ik je a) veel plezier bij het proefrijden en b) je een vlaag van volkomen verstandsverbijstering bij de aanschaf.

Vooral dat laatste waardeer ik enorm!