Rataplan-Ratbikeclub.nl

hey mensen,

me keeringen van me voorvork zijn een beetje op ennehm dat komt natuurlijk door een beetje ingevreten slijtage op me vorken.

ik kan dit natuurlijk allemaal gaan vervangen door nieuwe vorken enz.

maar kan ik het ook gewoon niet doen?

iig...ik wil even weten wat je merkt als je erop rijd in een bocht ofzo of wat erg gevaarljk kan zijn...kben natuurlijk nog niet zo ervaren ermee dus

het is idd niet bevorderlijk voor de wegligging.
Gr Redman

Als je voorvork olie lekt verlies je langzaam maar zeker de dempingswerking. Alleen de veer blijft dan over. Dit zorgt ervoor dat je na een verkeersdempel of zo een aantal keer blijft deinen (beetje als motorrijden op een hobbelpaard). In bochten met slecht wegdek wordt de wegligging errug slecht.
Keerringen vervangen is niet zo'n enorme klus maar als je binnenpoten erg slecht zijn zou ik in elk geval op zoek gaan naar iets beters, op de sloop of zo.

Ook heb je kans dat de olie op remklauw en schijf gaat lopen en dat bevorderd het remmen ook niet zo ....je kan het wel uitstellen door bv een lap om je vorkpoot te wikkelen...erg rattig maar om de zoveel wel wisselen ,mzzzlls,Rob.

Of netjes de pitting van je binnenpoten krabben en de gaatjes opvullen met vloeibaar metaal. Daarna netjes opschuren met heel fijn waterproof schuurpapier. voor een tientje 2 nieuwe keerringen erin, et voila!
Dan kun je weer een jaar(tje) vooruit zonder soppende voorpootjes.

Succes.

gr. voodoo

....je kan het wel uitstellen door bv een lap om je vorkpoot te wikkelen...erg rattig maar om de zoveel wel wisselen ,mzzzlls,Rob.
_________________
Heb ik ook,want doordat mijn CB zo lang stilstond lekten beide keerringen.Maar dat is overgegaan na enige km's en er zit nog steeds olie in maar werkt wel.

Na herstel van je keerringen meteen hoezen om je voorvorken doen, scheelt behoorlijk in slijtage en roest.
Kan je ook zelf maken van oude binnenbanden en tie-rips.

hmm...dat vloebaar metaal lijkt me wel wat , khad vandaag ook al gehoord van een jongen op school dat t niet zo verstandig is om het zo te laten

maja...er zitten ook niet voor niets schokbrekers op een motor

ja dat doe ik gewoon...kga gewoon heel netjes dat doen met vloeibaar metaal en dan die keeringen vervangen en dan gelijk een paar hoezen eromheen...ja komt goed...bedankt

olie in de voorpoten? oooohw, dus da's die zooi die er bij mij steeds uit lekt . ben het nu gelukkig bij beiden kwijt . nergens voor nodig die rommel nieuwerwetse onzin, ik rek mijn nek wel ff uit als ie beetje duikt

hahaha ...merk je dan niet dat de bochten een beetje kloten gaan ofzo?

jboy schreef:hahaha ...merk je dan niet dat de bochten een beetje kloten gaan ofzo?

Op een zijspan?? hahaha hij merkt nog niet eens dat z'n spanwiel eraf loopt so..

hahaha tja mischien rijdt ie constant op 2 wielen met ze zijspan

der obergefreiter schreef:olie in de voorpoten? oooohw, dus da's die zooi die er bij mij steeds uit lekt . ben het nu gelukkig bij beiden kwijt . nergens voor nodig die rommel nieuwerwetse onzin, ik rek mijn nek wel ff uit als ie beetje duikt

Yes, hier hetzelfde

JPi schreef:

jboy schreef:hahaha ...merk je dan niet dat de bochten een beetje kloten gaan ofzo?

Op een zijspan?? hahaha hij merkt nog niet eens dat z'n spanwiel eraf loopt so..

nope, ben inderdaad van : zolang het riet mohjuh niet piep'n moar karruh . en pas in paniek raken als het echt niet meer kan . en ach , met zo'n 3wieler kun je je nou éénmaal iets meer permiteren dan met een solo