Rataplan-Ratbikeclub.nl

Oh, maar die van mij is niet rijdend en onbetrouwbaar op het moment.

Ruilen tegen een gl1200 (blok moet nagekeken worden geloof ik) + botsautootje als zijspan?
Oh nee, je wou ruimte maken.

Mooi masjien!

Ik wil de ntv wel weer terug!

Brrr, wat wit. Maar gefeliciteerd met het nemen van een beslissing!

En sterkte met het ov. Ik zou ook niet meer weten hoe dat werkt tegenwoordig.
(tip: vraag een motoraanhanger voor je verjaardag!)

VFR heeft een erg leuk blok, heb ook een rc36 gehad, maar bij lange route's gingen mijn polsjes wel zeer doen. Het is toch een halve buikschuiver. Maar met een ander stuurtje??

Al naar een ZZR gekeken? 4 inline blokken.

ntv kan je afstrepen, die vond ik al te klein.

Je riep ergens choppert, maar wat dacht je van een V4? Of is dat teveel pk'tjes voor jouw doen?

Ik zie dit regelmatig voorbij komen van jou.
Is er al een stoombike in de maak?

voodoo schreef:Da's toch al meer dan jouw motoren op dit moment produceren!

Precies, en daar kom ik al helemaal niet meer voor uit m´n nest.

Mwa, voor 1 pk kom ik m'n bed niet uit.

In het kader van 'ken uw motor' vandaag de bierblikjes-test nogmaals uitgevoerd. Dat je daar nou nooit eens iets over leest in al die testverslagen...altijd van geneuzel over vermogen, wegligging, bodemvrijheid, vermogensafgifte. Terwijl de vraag 'hoe veel bier kan ik meenemen?' HEEL BELANGRIJK is!...

Vandaag even geïnformeerd bij mijn "huisdealer" GL Parts and Bikes in Oss. Heeft geen enkel 1100 blok liggen. Hij adviseerde wel om het blok gewoon te wisselen, áls je aan een goed blok kunt komen. Om je zuigers te wisselen moet toch je blok er helemaal onderuit en het is maar de vraag wa...

ik vermoed dat een andere motor, een mz skorpion bijvoorbeeld :wink: , veel goedkoper is dan revisie. Whahaha, voorlopig dacht ik even weer verder te gaan met de 1100 en daar dan maar wat geld tegenaan te gooien om te kunnen rijden. Maar wie weet is een skorpion best leuk. Ik zal je binnenkort eens...

tomtiedom...