ik snap er weer niets van !!!!!!!!!!!

de wiets · Bericht door **de wiets** » wo jan 14, 2009 11:45 pm

vrienden kunnen jullie raad geven
als ik bij een snelheid van 90 gas open draai
slaat hij terug ,het lijkt of hij verzuipt
geef als je wil aub raad

mijn dank is groot

mazzel : de wiets

redman · Bericht door **redman** » do jan 15, 2009 6:52 am

Heb je contactpunten ? dan eerst die nakijken.Willen nog wel eens verspringen.Of de vervroeger die blijft hangen.
Waar de Suzuki ook last van kan hebben is dat de benzinekraan niet meer optimaal werkt en boven een bepaalde snelheid de benzine niet snel genoeg meer kan aanvoeren.Had ik ook bij de 850 die ik even gehad heb.
Gr Redman

Dyrck · Bericht door **Dyrck** » do jan 15, 2009 8:39 am

Bij de XS100 had ik mook zo iets en bleek dat er een vacuumslang van een benzinekraan was losgeschoten.
Mischien is de slang bij jou poreus of lek.

Woody · Bericht door **Woody** » do jan 15, 2009 1:09 pm

Misschien is je luchtfilter erg vervuild?

stitch · Bericht door **stitch** » do jan 15, 2009 1:26 pm

he wiets

kijk s ff ofe er misschien geen water in je vlotterkamers zit

greets stitch

rADt · Bericht door **rADt** » do jan 15, 2009 1:47 pm

Wiets moet wel heel veel bekijken. Wiets heeft het druk vanavond.

de wiets · Bericht door **de wiets** » do jan 15, 2009 8:18 pm

wiets krijgt het echt druk !!!!!!!
ik wil naar de wintertreffen , ik heb mijn cab er nu af
open gemaakt en schoon gemaakt
sproeiers vol gespugt , onee met de mond door geblazen
ik moet de boel nog er op zetten ,maar heb het ook druk met andere dingen

heb een andere benz filter , en ga de opstelling veranderen
hoop dat het beter door loopt

ik heb nog een vraagie !!!!!!!! ja nog 1

ik heb van die k&n filters , kan ik die met warm water schoon maken
helpt dat

ik hoor het wel !!!

tot nu toe bedankt voor al jullie tips

mazzel : de wiets

JPi · Bericht door **JPi** » do jan 15, 2009 8:20 pm

Als het echte K&N filters (katoen) zijn kan het in een sopje, uitspoelen, drogen en inspuiten met die rode olie/impregneermiddel van hun.

Woody · Bericht door **Woody** » vr jan 16, 2009 1:22 pm

Of naar je verkoper gaan, als het goed is kan die ze ook voor je schoonmaken. Heb je weer garantie als-ie ze verprutst, zijn toch dure dingen. Setje van 4 kost al gauw € 200,= (vaak meer).
Als je zelluf schoonmaakt, ALTIJD de originele K&N impregneermiddel gebruiken!!!!! ALTIJD!!!! Geen WD 40 of ander spul.
Kunnen ze niet tegen.

de wiets · Bericht door **de wiets** » vr jan 16, 2009 10:42 pm

ik haal het goede spul , en dan doe ik ze in een lauw sopje
dan droog ik ze , en spuit je in met het spul in wat er voor is
bedankt voor de tips

mazzel: de wiets

braveheart · Bericht door **braveheart** » za jan 17, 2009 7:08 pm

niet harder rijden dan 90 is hard zat

rADt · Bericht door **rADt** » zo jan 18, 2009 3:52 pm

braveheart schreef:niet harder rijden dan 90 is hard zat

Jij bent al aardig gewend aan je zijspan.

braveheart · Bericht door **braveheart** » zo jan 18, 2009 4:46 pm

ja went snel hard werken op het span maar oooooooooooooohhhhhhhhhhhhhhhhhhhh het is zoooooooooooooooooon kai gaaf iets de droom die ik had al tien jaar is echt uitgekomen dit is echt wat ik ervan gedacht had

had natuurlijk al eens vaker op een span een rondje gereden maar nu kan ik elke dag jipie

bravewife vindt het wat minder maar ze went er hopelijk wel aan.

de wiets · Bericht door **de wiets** » zo feb 01, 2009 3:52 pm

okee vrienden dit alles heb ik gedaan , de filter met het goede spul in gespoten
cab schoon gemaakt
maar nog steeds RUK!!!!!!!!!!
de brandstof kraan is nieuw uit de doos
onluching gaatje heb ik niet nodig , want als de tank tevol zit zeikt het er uit als hij op de zijstandaart zit
als iemand nog meer iedeeen heeft ,GRAAG !!!!!!!!!

mazzel : de wiets

ps : heb net 60 km gereden naar mijn maat
KOUD !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

en de motor doet het niet goed !!!!!!!!!!!!!!!