Spullen of motoren te koop / te geef / gezocht

[jboy]

ken je die er niet gewoon onder bouwen

maja ach, misschien vind je de 4 cilinder wel lekkerder rijden dan 2

Hier in Nederland mag je wettelijk niet zo maar een 4-cylinderblok in een frame hangen waar op het kentekenbewijs vermeld staat dat het een 2-cylinderblok heeft.
Je mag al best wat uitwisselen qua blokjes. Alleen het kentekenbewijs is leidend. Dus het aantal cylinders, en de cylinderinhoud.

Mocht je dit toch willen doen, dan adviseer ik om een goede rechtsbijstandverzekering af te sluiten i.v.m. een eventuele aanrijding:)

tja ik vind dat een ratbike iets uitstraalt van FTS nou dan moet je toch ook een beetje schijt hebben aan de regels als je dat uitstraalt.

MAAR ik begrijp wat je bedoelt hoor, het valt minder op als je er een 4 cilinder blok van een gsxr 600 in zet dan een parallel twin

[redman]

In mijn vorige post staat een linkje naar marktplaats.
In die adv. tond oa:

Onderdelen;
Bijna complete Cb 400 Four met goed blok, zonder kenteken
met werkplaatsboeken
Pr. 250
Telnr.0114 671731 o630986313

Dus voor ietsje meer dan nieuwe zuigerveren en honen een cb 400.
En onderhandelen kan altijd.
Gr Redman

[magna]

anders ken je ook nog je zuigerveren vervangen, is ook nog een leuk klusje

lolbroek. enig idee wat een setje kost? €200 + kosten voor opboren naar 1e overmaat, omdat je het met alleen nieuwe veren niet meer red. Daarvoor kan ik nog heeeeeeeeeeeeeeeel wat action-olie verstoken
Dat word pas de oplossing als ik niet voor weinig aan een ander blok kan komen. Het is en blijft een rat die maar weinig gebruikt zal worden, dus waar ik liefst geen kapitalen in ga steken.

als je je zuigers meet en je cilinders kun je kijken wat de speling is, mocht ie te groot zijn tja dan moet je ze wel opboren.
mijn xs 400 rookte als een gek, toen motorblok uit elkaar gehaalt, gemeten, speling was iets buiten de tolerantie maar was te doen, nieuwe zuigerveren/schraapveren gemonteerd, cilinder zelf gehoned, voor het inslijten van de veren en voila, verbruikte geen olie meer en compressie was helemaal top, is wel een beetje cheapo revisie, maar het werkt wel

klinkt goed, maar de ervaring met deze blokken is dat enkel nieuwe veren niet voldoende is, ze hebben behoorlijk zachte cilinders. Het komt regelmatig voor als deze blokjes gereviseerd worden dat je 1e overmaat zelfs al over moet slaan
Ik kijk wel wat ik tegen kom en tot die tijd blijf ik lekker door roken

[jboy]

hmm dat is wel apart

ja als je de cilinders zou moeten laten opboren dan kan je voor die prijs wat er nog bijkomt beter een vervangingsblok halen,

zie vorige post

[magna]

idd, vandaar dat ik vroeg of iemand iets heeft. Nu is er nog ff een probleempje bijgekomen, ff de financiën niet om ander blok te kopen
Ach hij rijdt nog steeds, dus ik kan nog vooruit

[voodoo]

dan verkoop je toch gewoon je huis......of boot.....of euh tja

[rADt]

Ach hij rijdt nog steeds, dus ik kan nog vooruit

Kan???, Kom, zul je bedoelen.

[Goos]

Kan!

[JustMikey]

Iemand gebruikt klein dempertje liggen?

[de vlieger]

demper als uitlaat of vering..?

[JustMikey]

Oh, als uitlaat ja!

[stitch]

omdat Ural inch 24.9 mm net iets anders is als 25 mm (inch), dus nu op zoek naar:
in volgorde van belang.
-Gashandvat (inch)(voor 2 gaskabels zou mooi zijn, maar 1 is ook goed.
-rem/koppelingshendel 2x ( zijn evet te ruimen naar inch)
- risers/bevestigingsogen voor stuur , op balhoofd 10/12 mm bevestigingsbout.

[de wiets]

ik zoek ook iets !!!!!!!!!!!!!!!
ik ben een aanhanger voor mijn motor aan het maken
en ik zoek nog een kruiwagen bak van het merk fort

1 nog
want ik heb er al 1

mazzel : de wiets

[magna]

Gratis tank:
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/330256//

[stitch]

voor de hobbyist

http://hobby.marktplaats.nl/overige-hob ... 8424c79b35