Rataplan-Ratbikeclub.nl

Na bij Chris de kunst afgekeken te hebben, ben ik zelf ook maar eens met wat plaatmateriaal aan het werk gegaan.






(De eerste stappen om de Storm te pimpen zijn gezet...)

Dat zijn mooie koffers.

En nu kan je mooi je LP-verzameling mee nemen.

Nice. zijn dat originele Suzuki kofferbeugels? Welke idioot van een ontwerper heeft bedacht om de beugel links zo'n kolere-eind van de motor af te maken
Daar past zowat een complete koffer tussen

of een extra uitlaat.. van de 1000-er...

Kofferrek (en de rest van het frame) zijn voor de 650cc en de 1000cc-versie van de VStrom hetzelfde. De 1000 heeft echter 2 uitlaten, waardoor bij de 650 zo'n grote ruimte tussen het kofferrek en het frame zit.
Die ruimte gebruik ik normaal gespproken om 1,5 ltr. reservebenzine op te bergen, maar dat vaatje moet ik nog weer vastzetten.

Heb nog even de breedte van de motor nagemeten: met koffers is ie niet breder, dan zonder koffers. M'n tent en stoeltje past precies over de koffers, zonder de motor breder te maken

Ziet er prima uit Dirk!


Kritisch nootje:
Op de laatste foto ben ik je linker richtingaanwijzer een beetje kwijt.

Goos schreef:
Kritisch nootje:
Op de laatste foto ben ik je linker richtingaanwijzer een beetje kwijt.

sommigen zien ook alles!

maar is inderdaad mooi gedaan!

sjoemie schreef:

Goos schreef:
Kritisch nootje:
Op de laatste foto ben ik je linker richtingaanwijzer een beetje kwijt.

sommigen zien ook alles!

maar is inderdaad mooi gedaan!

ik zie hem wel, je ziet een rubber met een klein stukje knipperlichtglas als je goed kijkt. volgends mij geeft het in de donkerte met die koffers ook wel een mooi effect met knipperen???

zie em ook... staat gewoon op dezelfde plaats als de foto tervoren... voordeel van de kofferrek: de beide koffers hangen even ver van de motor... bij BMW vonden ze het bvb nodig om de rechtse kant dichter bij de motor te plakken als de links (waar de uitlaat zit) als je dan 2 even grote koffers monteerd stuurt hij voor geen meter meer!! en wiegen en slingeren bij hogere snelheid!

de vlieger schreef:zie em ook... staat gewoon op dezelfde plaats als de foto tervoren... voordeel van de kofferrek: de beide koffers hangen even ver van de motor... bij BMW vonden ze het bvb nodig om de rechtse kant dichter bij de motor te plakken als de links (waar de uitlaat zit) als je dan 2 even grote koffers monteerd stuurt hij voor geen meter meer!! en wiegen en slingeren bij hogere snelheid!

Alsof een BMW zonder koffers wel goed stuurt.........

Zo, ff tijd voor een update in de evolutie van VStrom Black Rhino naar Black Rattus.

Vergeleken met een standaard VStrom heb ik de volgende dingen nu veranderd:

- Koplampbeschermer;
- Zwarte carterplaat
- Alle metaalkleurige framedelen matzwart gepoten;
- Radiatorbeschermplaat;
- Daglichtlampen (gekoppeld aan de knipperlichten);
- Indicator 6e versnelling;
- Achter-/remlichtcontrole d.m.v. glasvezelkabel;
- 12V. contactpunten onder zadel, op stuur en in de kuip;
- Garmin Zumo 550;
- Handvatverwarming;
- Stebel dubbele claxons;
- Valbeugels met toolrollen;
- Zelfbouwkoffers. (De deksels van de koffers heb ik trouwens weer veranderd, waardoor ze wat lager zijn);
- Zijkap rechts grof geschuurd, matzwart gemaakt en voorzien van wat gadgets (vaarvan ik zelf geen idee heb wat het voorsteld );
- Frontkuip grof geschuurd, matzwart gespoten en voorzien van (ondertussen verroeste) imbusbouten en stukjes traanplaat;
- Hier en daar wat vlaggetjes ("I can't resist the Darkforce" en 'Rataplan"), stickers en ratjes.;- Tank permanent voorzien van beschermhoes (ook wel oud T-shirt genoemd).
- Verlaagd zadel voorzien van schapenvacht;
- Osco kettingsmeersysteem;
- Originele vierkante spiegels vervangen door ER6N-spiegels (meer driehoeksvormen in ontwerp);




Binnenkort geplande wijzigingen:
- Voorspatbord matzwart maken en nog 'iets mee doen';
- Misschien wat doen met het achterspatbord (nog geen idee wat);
- en wat me verder nog te binnen schiet (tips zijn welkom).

- Achter-/remlichtcontrole d.m.v. glasvezelkabel;

dat klinkt geinig, hoe heb je dat geïnstalleerd?

ennuh, ik zou die koffers ook lekker zwart spuiten!

Het wordt een echte rat.
Gr Redman

Vleer schreef:- Achter-/remlichtcontrole d.m.v. glasvezelkabel;

dat klinkt geinig, hoe heb je dat geïnstalleerd?

ennuh, ik zou die koffers ook lekker zwart spuiten!

Ik heb ooit eens een optische kabel gekregen, die bestaat uit een bundel glasvezeldraadjes. Het ene eind zit in m'n achterlicht huis en het andere eind komt in m'n kuip uit.
Het licht uit mm achterlicht gaat via de glasdraadjes naar voren en daar kan ik aan een klein wit stip je zien dat m'n achterlicht brand. Bij in knijpen van de rem gaat ie iets feller branden.
En zo kan ik zien of m'n achterlicht het nog doet.
Leek me wel handig en dat is het ook.

Dat kan je ook aan de koplampen van de achter je rijdende auto zien. Als die erg dichtbij zijn doet je achterlicht het niet en als die in een keer héééél dichtbij komen en daarna wordt alles zwart dan deed je remlicht het niet.