Vastloper en dan

[Rat]

Wat gebeurd er als ik een vastloper krijg met de motor,ga ik op mijn plaat?? blokkerd dan het achterwiel ??? .

ik vraag dit omdat ik een tik / Rammeltje in het blok heb aan de linkerkant ,het zal misschien niet gebeuren dat hij vast loopt maar je weet het natuurlijk nooit ,het is geen oliezuiperd hij lekt wel wat door de klepdekselpakking maar das meer zweten ,ow ja nog iets als ie op de zijstander staat en ik heb de benzinekraan nog open dan loopt het benzine eruit wat kan dat zijn ??(ja kraantje dicht zetten dan is het over)


Graag jullie reaktie tegemoet ziende (zeg ik dat?)

BB

[Goos]

Je achterwiel blokkeert, of je op je plaat gaat is afhankelijk van hoe snel je je koppeling inknijpt en van je rijkwalitieten.

[der obergefreiter]

wedden dat ie gáát ....................?

[redman]

Ik ging niet op m'n plaat bij de laatste vastloper doordat ik dus de koppeling meteen introk.
Maar dat zeg dus niks.Hangt van veel factoren af zoals bandjes,wegdek,hoe snel reageer je ect ect.
Gr Redman

[magna]

de laatste keer dat mij zoiets gebeurde (KTM off-roadmotor) was het bij een blokkerende achterrem, dus koppeling inknijpen hielp niks.
mooie rubber streep op het asfalt van een metertje of 10-20, maar wel overeind gebleven.

[2strokerob]

Een vastloper gaat meestal vooraf met plotseling oplopend metallisch geluid. Dat geeft je nog net de tijd om je koppeling in te knijpen.
Laatste keer dat ik met een viertakt een vastloper kreeg was met een CB250RS 1cilinder op de linker baan met een kilometertje of 130 das al meer dan 10 jaar geleden....laatste vastloper met een 2 takt was ongeveer 2 weken gelden: Genosse Ulli liep vast op klaverblad Hoevelaken...waarschijnlijk lag het aan de benzine???
Maar goed meestal merk je het dus wel..
MZllls,Rob.

[Woody]

Vastlopertje...ken ik, bleef toen overeind met de CB750. Ze begon gewoon langzaam maar zeker steeds langzamer te lopen....met de koppeling in en op de vluchtstrook klonk er ineens een 'klonk' vanuit het motorblok en was daar geen begweging meer in te krijgen.
Gewoon regelmatig olie nakijken, dan weet je ongeveer hoeveel km je kunt rijden voordat je moet bijvullen.
Een tikkie in het blok? Tja kan van alles zijn, probeer eens kleppen te stellen. Linkerkant blok, aandrijving dynamo wellicht? Of versnellingsbak?
Benzine: is heel normaal als je geen vacuümcarb hebt.
De benzine duwt de vlotter gewoon omlaag omdat deze iets te weinig drijfvermogen heeft om de naald goed in de toestroomopening te drukken, danwel de massa van de hoeveelheid benzine in de leiding die omlaag drukt is groter dan de opwaarste druk die de vlotter kan uitoefenen.
Gewoon kraantje dicht als je niet rijdt. Benzine is al duur genoeg.

[de vlieger]

ik hoorde TAK.....TAK....BANG!!!!! en gelukkig voor een snelle reflex van m'n hand of het zijspan had een heel andere richting gekozen op de autostrade!!!! einde Boll d'Or blok

[Rat]

oke dus het gebeurt dus nogal eens ,maar goed ik hou mijn oliepijl goed in de gaten ,denk aan de benzine(maar wat voor benzine??) toch geen mengsmering .


Maar voor de rest is het is het onvoorkombaar dus .


Dank jullie wel voor de reacties


Ps die tik/rammel neem ik maar voor lief,en doe de benzinekraan gewoon dicht als ik niet rij.

BB

[redman]

Als ik je een goeie raad mag geven?Schaf een werkplaatshandboek aan want daar staat alles in wat je weten wilt,en waar je alles kunt vinden.
Scheelt een hoop vraagwerk.
Gr Redman

[Rat]

ik denk dat dat ook het beste is ,

dat ga ik aanschaffen

[Rat]

slotje!!!gooi maar dicht ik ben op de hoogte dank je folks