Rataplan-Ratbikeclub.nl

stitch schreef:Dit dus

Neen, dees:

Goos schreef:Waarom ben je 'm eigenlijk aan het terugbouwen Dirk?

In de loop der jaren zijn er scheuren onstaan in het (zelfbouw) buizenframe van het kuipje. De hele ophanging is gescheurd en zal dus vervangen moeten worden.
Daarnaast zijn veel stekkerverbindingen aangetast door corrosie.
Hierdoor vallen lampen uit, grijpen startbeveiligingen in (dodemansknop, koppeling en vrijstand) waardoor ie soms niet wil starten (zoals in Spankeren) en zijn de voorvorkkeringen lek.
Kortom, hij doet het niet meer.
Om alles te repareren en te vervangen ben ik meer tijd kwijt dan als ik 'm terug bouwtot een orginele FJ.
Daarnaast is de zithouding vrij Spartaans zodat buitenlandse bezoeken niet te doen zijn.

De VStrom is al aan het evolueren tot een survivalbike, waarmee ik overal naar toe kan.
Die is zowel technisch als qua zithouding perfect, dat is dit jaar in Engeland en Zwitserland wel gebleken.
Die wil ik dan ook nog een lange tijd houden en wordt mijn volgende rat.

De FJ mag na 10 jaar als rat dus met pensioen en wordt vervangen door een jonger exemplaar

Dyrck schreef:

Goos schreef:Waarom ben je 'm eigenlijk aan het terugbouwen Dirk?

In de loop der jaren zijn er scheuren onstaan in het (zelfbouw) buizenframe van het kuipje. De hele ophanging is gescheurd en zal dus vervangen moeten worden.
Daarnaast zijn veel stekkerverbindingen aangetast door corrosie.
Hierdoor vallen lampen uit, grijpen startbeveiligingen in (dodemansknop, koppeling en vrijstand) waardoor ie soms niet wil starten (zoals in Spankeren) en zijn de voorvorkkeringen lek.
Kortom, hij doet het niet meer.
Om alles te repareren en te vervangen ben ik meer tijd kwijt dan als ik 'm terug bouwtot een orginele FJ.
Daarnaast is de zithouding vrij Spartaans zodat buitenlandse bezoeken niet te doen zijn.

De VStrom is al aan het evolueren tot een survivalbike, waarmee ik overal naar toe kan.
Die is zowel technisch als qua zithouding perfect, dat is dit jaar in Engeland en Zwitserland wel gebleken.
Die wil ik dan ook nog een lange tijd houden en wordt mijn volgende rat.

De FJ mag na 10 jaar als rat dus met pensioen en wordt vervangen door een jonger exemplaar

LIjkt me een logisch plan!

Ik herken de situatie.

hallo ben ik weer!

vandaag en al aardig wat dagen voor vandaag:
druk met oma'en en ook heel druk met Occupy'en!
life is great

Goos schreef:

Dyrck schreef:

Goos schreef:Waarom ben je 'm eigenlijk aan het terugbouwen Dirk?

In de loop der jaren zijn er scheuren onstaan in het (zelfbouw) buizenframe van het kuipje. De hele ophanging is gescheurd en zal dus vervangen moeten worden.
Daarnaast zijn veel stekkerverbindingen aangetast door corrosie.
Hierdoor vallen lampen uit, grijpen startbeveiligingen in (dodemansknop, koppeling en vrijstand) waardoor ie soms niet wil starten (zoals in Spankeren) en zijn de voorvorkkeringen lek.
Kortom, hij doet het niet meer.
Om alles te repareren en te vervangen ben ik meer tijd kwijt dan als ik 'm terug bouwtot een orginele FJ.
Daarnaast is de zithouding vrij Spartaans zodat buitenlandse bezoeken niet te doen zijn.

De VStrom is al aan het evolueren tot een survivalbike, waarmee ik overal naar toe kan.
Die is zowel technisch als qua zithouding perfect, dat is dit jaar in Engeland en Zwitserland wel gebleken.
Die wil ik dan ook nog een lange tijd houden en wordt mijn volgende rat.

De FJ mag na 10 jaar als rat dus met pensioen en wordt vervangen door een jonger exemplaar

LIjkt me een logisch plan!

Ik herken de situatie.

hey dyrkie sinds wanner is zithouding belangrijk voor jou?????
bestaat er een motor waaR JIJ OP ZIT en teglijk de voetsteunen raakt??????



















grapje

kaiman schreef:


hey dyrkie sinds wanner is zithouding belangrijk voor jou?????
bestaat er een motor waaR JIJ OP ZIT en teglijk de voetsteunen raakt??????


















grapje

Een motor vinden om met de voeten aan de pedalen te kunnen waneer je zit is niet het probleem.Maar eentje vinden waar je met de voeten aan de grond geraakt bij het stilstaan dat is wel een probleem, ervaar ik zelf ook heel vaak.
Daarvoor is een bakje naast je motor weer helemaal het van het

angel schreef:
Een motor vinden om met de voeten aan de pedalen te kunnen waneer je zit is niet het probleem.Maar eentje vinden waar je met de voeten aan de grond geraakt bij het stilstaan dat is wel een probleem, ervaar ik zelf ook heel vaak.
Daarvoor is een bakje naast je motor weer helemaal het van het

Klopt helemaal. Voor ik mijn K75 kocht heb ik nog staan kijken naar een R1100GS. Ik kan prima bij de voetsteunen, maar voor de grond mis ik toch een 20 tal centimeters.

De K75 heeft om die reden ook een verlaagd zadel. Bij de R1100 was dat niet afdoende.

Is ook mooi!

Ik heb mezelf weer eens getrakteerd op een nieuw Husky pak voor deze winter.

rADt schreef:Ik heb mezelf weer eens getrakteerd op een nieuw Husky pak voor deze winter.

Zoeentje. Echt ideaal met dit weer.

http://link.marktplaats.nl/495391493

heb zoon ding al jaren!!!!! fantastisch!!!!!!!

Tijdje terug één geprobeerd. Was geen succes. Een maat L past goed in het midden maar de mouwen en broekspijpen zijn veeel te lang. Bij maat M zijn die goed maar krijg ik het ding niet over mijn schouders.
Lieftallige winkeljuffrouw heeft me er uit moeten helpen anders had ik hem moeten kopen

FF wat anders, net Waterworld zitten kijken. Soort van natte versie van Mad Max II.
Ze hebben daar zelfs rat-jetski's! Way cool!



http://www.youtube.com/watch?v=xy6Ak1DYReI op 1:54 ééntje met een vtwin blok of iets dergelijks.

Teevee schreef:Soort van natte versie van Mad Max II.

Wet Max II dan dus.

Heb die film al vaker gezien. Rete slecht verhaal, maar bij vlagen schitterende beelden. Vooral de trimaran van kevin C. vind ik prachtig

voodoo houdt wel van bootjes.

Vandaag onze enige echt nette motor naar de spuiter gebracht. Hij wordt BRUIN !